Living Lab Green & Autonomous Corridor
Running
Het project Living Lab Green & Autonomous Corridor Rotterdam–Oslo ondersteunt de maritieme sector bij de transitie naar duurzame en digitale scheepvaart. Door nieuwe emissieregels, innovatieve energietechnologieën en een afnemend aantal zeevarenden zijn nieuwe vaardigheden en aantrekkelijke, toekomstbestendige functies noodzakelijk.
Intro
De maritieme sector staat voor ingrijpende veranderingen als gevolg van de energietransitie en digitalisering. De invoering van het Europese Emissiehandelssysteem (EU ETS) en de aankomende IMO Net-Zero regelgeving in 2027 zetten rederijen onder druk om hun vloot te verduurzamen. Dit betekent de overstap naar emissievrije energiesystemen zoals waterstof, methanol of ammoniak. Deze systemen vereisen niet alleen technologische aanpassingen aan schepen, maar ook andere vaardigheden bij bemanning en onderhoudspersoneel. Tegelijkertijd kampt de sector met een dalend aantal zeevarenden, wat de noodzaak vergroot om functies anders in te richten en aantrekkelijker te maken.
Digitalisering maakt het mogelijk om schepen op afstand te monitoren en deels te bedienen. Dit biedt kansen voor nieuwe businessmodellen en innovatieve werkvormen, zoals remote operations en autonome navigatie. Rederijen en havens in de Rotterdam-Rijnmond regio kunnen hiermee inspelen op de veranderende rolverdeling tussen bemanning aan boord, operators aan de wal en havenpersoneel
Digitalisering maakt het mogelijk om schepen op afstand te monitoren en deels te bedienen. Dit biedt kansen voor nieuwe businessmodellen en innovatieve werkvormen, zoals remote operations en autonome navigatie. Rederijen en havens in de Rotterdam-Rijnmond regio kunnen hiermee inspelen op de veranderende rolverdeling tussen bemanning aan boord, operators aan de wal en havenpersoneel
Projectbeschrijving
Het project Living Lab Green & Autonomous Corridor Rotterdam-Oslo beantwoordt de cruciale human capital-vragen: welke taken en vaardigheden zijn nodig voor het beheer van nieuwe energiesystemen, welke onderhoudsstrategieën zijn effectief, en hoe verloopt de samenwerking tussen bemanning, autonome systemen en remote operators? Daarnaast wordt onderzocht hoe deze veranderingen het profiel van maritieme functies beïnvloeden en welke aanpassingen nodig zijn in het maritiem onderwijs in de regio.
Contact
Communications
Het project beantwoordt deze vraagstukken door het opzetten van een experimenteeromgeving en door praktijkonderzoek te doen op een door Samskip ontwikkeld waterstofschip (SeaShuttles). Dit containerschip vaart vanaf 2027 tussen Rotterdam en Oslo en is technisch voorbereid op autonome operatie. Het Living Lab fungeert als testomgeving waarin wordt geëxperimenteerd met energiemanagement, onderhoud en navigatie, zowel aan boord als op afstand via een Remote Control Centre (RCC).
Het Living Lab bevat geavanceerde technologieën zoals waterstof aangedreven schepen, energiemanagementsysteem, autonome navigatiesystemen en een onboard data- en communicatieplatform. Het Living Lab levert 3 jaar lang operationele data op van de meest geavanceerde schepen in Europa. Op de RDM-campus van Hogeschool Rotterdam wordt een RCC gerealiseerd voor het onderwijs en voor het uitvoeren van onderzoek met experimenten.
Zo ontstaat een toekomstbestendige aanpak voor het opleiden en inzetten van personeel in een sector die snel verandert.
Door samenwerking met andere human capital-programma's in de regio en op nationaal niveau — zoals Groenvermogen.NL, NGF People, JTF Port of Energy en het Maritiem Masterplan — wordt bijgedragen aan een duurzame versterking, opschaling en verankering van de resultaten van het project in het bredere human capital-agenda voor de energietransitie in het havenlogistiek en maritieme ecosysteem in de regio Rijnmond.
Financiering JTF Fonds voor rechtvaardige transitie
Lectoraat Haven
Cluster Slimme Logistiek & Maritieme Innovatie
Kijk voor Onderzoek updates & highlights op www.hogeschoolrotterdam.nl/onderzoek.
Het Living Lab bevat geavanceerde technologieën zoals waterstof aangedreven schepen, energiemanagementsysteem, autonome navigatiesystemen en een onboard data- en communicatieplatform. Het Living Lab levert 3 jaar lang operationele data op van de meest geavanceerde schepen in Europa. Op de RDM-campus van Hogeschool Rotterdam wordt een RCC gerealiseerd voor het onderwijs en voor het uitvoeren van onderzoek met experimenten.
Projectaanpak
Het project levert (a) inzicht in de benodigde werkzaamheden en vaardigheden voor energiemanagement en onderhoud op zero-emissie schepen, (b) inzicht in de mogelijkheden en afwegingen in de verdeling van taken tussen het schip en de haven, (c) inzicht in de benodigde vaardigheden voor remote operations in energiemanagement, onderhoud aan energiesystemen en navigatie, en (d) een roadmap voor onderwijs en training in de regio Rijnmond.Zo ontstaat een toekomstbestendige aanpak voor het opleiden en inzetten van personeel in een sector die snel verandert.
Verbinding onderwijs
In het project worden onderwijsmodules ontwikkeld voor HBO en MBO onderwijs voor zee- en binnenvaart. Voor studenten in MBO Binnenvaart worden getraind in het op afstand besturen van een binnenvaartschip. Studenten Maritiem Officier maken in onderwijsmodules kennen met energiemanagement- vraagstukken bij gebruik van zero-emissie energiedragers (primair waterstof). Daarnaast biedt het living lab een breed palet van onderzoeksopdrachten voor studenten in economische, technologische, logistieke en maritieme opleidingen op HBO en Masterniveau. Niet alleen voor studenten van de Hogeschool Rotterdam, maar ook voor studenten van andere universiteiten en hogescholen in de regio.(Beoogde) resultaten
Het doel van het project Living Lab Green & Autonomous Corridor is om de maritieme sector in de regio Rotterdam-Rijnmond te ondersteunen in de energie- en digitale transitie door- het bieden van inzichten in de verdeling van taken en benodigde vaardigheden van professionals aan boord, in remote operation centers en in de haven voor zero-emissie en autonome schepen en het opstellen van een human capital roadmap.
- het ontwikkelen van onderwijsprogramma’s en trainingsfaciliteiten voor de remote operation van zeevarende schepen binnen het maritiem onderwijs in de regio Rotterdam-Rijnmond.
- het realiseren van een Living Lab Green & Autonomous Corridor aan boord van een zero-emissie schip van Samskip, waarin bedrijven, kennisinstellingen en onderwijsinstellingen gezamenlijk kunnen innoveren en leren op het gebied van remote-onderhoud en operatie van shortseaschepen.
Samenwerking
Er wordt samengewerkt met de volgende partners: Samskip, Zeabuz, Techbinder, Seafar, Captain AI, Gemeente Rotterdam, STC, ABB, TU Delft, Smart Ship en MARIN.Door samenwerking met andere human capital-programma's in de regio en op nationaal niveau — zoals Groenvermogen.NL, NGF People, JTF Port of Energy en het Maritiem Masterplan — wordt bijgedragen aan een duurzame versterking, opschaling en verankering van de resultaten van het project in het bredere human capital-agenda voor de energietransitie in het havenlogistiek en maritieme ecosysteem in de regio Rijnmond.
projectfeiten
Looptijd 1 januari 2026 tot en met 31 december 2029Financiering JTF Fonds voor rechtvaardige transitie
Lectoraat Haven
Cluster Slimme Logistiek & Maritieme Innovatie
Kijk voor Onderzoek updates & highlights op www.hogeschoolrotterdam.nl/onderzoek.
